Преглед на Echelon Smart Connect EX3 Max Bike

Двуминутно ревю

Echelon Smart Connect EX3 Max Bike е вътрешен мотор, който е предназначен за провеждане на занимания по фитнес чрез платформата Echelon’s Fit, която е достъпна за устройства с Android и iOS.

Спин стил мотоциклетът използва магнитно съпротивление за контрол на нивата на усилие по време на класове, които можете да видите в реално време заедно с метрики като скорост RPM и мощност във ватове. Той не се предлага с вграден дисплей, така че ще трябва да предоставите собствен телефон или таблет, за да го използвате, а абонаментът струва $ 39,99 / £ 39,99 (около $ 60) на месец, което е поне малко по-евтино от това на Peloton абонаментна услуга.

Приложението предлага цял набор от класове с набор от опции при поискване и на живо, където можете да избирате въз основа на инструктори, жанрове и продължителност на тренировката. Класовете ще ви работят много, а инструкторите като цяло вършат добра работа, за да ви държат на път, въпреки че някои могат да бъдат малко неясни с инструкции.

В приложението има място за преглед на напредъка и ви позволява да изпращате данни и към приложенията Fitbit и Strava. Това е малко натоварено приложение, но като цяло беше стабилно по отношение на свързаността, само с едно отпадане от връзка с мотора.

Лесно е да се настрои велосипед, той е тих за използване и преживяването до голяма степен е безпроблемно въз основа на нашия опит. Подобната настройка на Peloton е по-скъпа, така че ако имате по-малко пари за игра и искате нещо подобно, мотоциклетът Echelon също е добър вик.

Цена и наличност

EX3 Max Bike е на цена от $ 1,039.98 / £ 1199 (около 1500 австралийски долара) и ще трябва също да се регистрирате за абонаментна услуга, която добавя 39,99 долара / 39,99 британски лири (около 60 австралийски долара) месечна такса.

Най-евтиният вариант за мотоциклети Peloton струва $ 1895 / £ 1750 (около 2700 австралийски долара) и изисква месечен абонамент от 49/45 лири (около 70 австралийски долара), което прави Echelon значително по-евтин.

Проектиране и настройка

С Echelon EX3 това, което получавате по същество, е мотоциклет в стил въртене, който ще трябва да отделите около час, за да съберете всичко. Ако сте притежавали вътрешен велосипед и преди, тази настройка ще се почувства много позната. Ще трябва да поставите на място части като седалката, педалите и държачите за бутилката с вода и дисплейното устройство и инструментите, които ще ви трябват, се доставят за щастие.

Когато приключите, ще имате пред себе си предимно метална рамка за велосипед с малко пластмаса отпред около кормилото. Имате 13-килограмовия маховик отзад, седалка в състезателен стил, която може да се регулира и кормилото, за да побере различни позиции на задържане по време на тренировки.

Педалите за закопчаване и клетката ви дават възможност да се нахлузите на велосипедни обувки или да се придържате към чифт фитнес обувки, за да поддържате краката си на място. Има и място за до две спортни бутилки, които са лесно достъпни, когато нещата се изпотят.

Ще трябва да разположите мотора близо до щепсел, за да го включите и въпреки че има колела отпред, той все още може да се чувства малко по-тежък, за да се движите сами. Източникът на захранване ще включи Bluetooth връзката, която ви е необходима, за да сдвоите мотора до дисплей. За разлика от велосипед Peloton, ще трябва да предоставите свой собствен и по-големият определено е по-добър. Той ще работи с телефон, но таблетът в крайна сметка ще предложи по-добро изживяване при гледане.

Под този държач има голям бутон, който е вашият индикатор кога е установена тази Bluetooth връзка. Мига, когато търси връзка, и свети, когато е закачен успешно.

Погледнете по-надолу и ще намерите пластмасовия циферблат за съпротивление. EX3 използва магнитно съпротивление с 32 предлагани нива, за да създаде вариации в нивата на усилие. Когато сте в клас и бъдете подканени да преместите съпротивлението наляво и надясно, ще можете да видите нивото на съпротивление на екрана в реално време. Забавянето между промените на съпротивлението обикновено е добро, въпреки че може да отнеме допълнителни обрати от време на време. Циферблатът е малко прекалено пластичен, за да ни хареса.

производителност

Когато сте готови да участвате в клас, ще трябва да изтеглите приложението, което се предлага на устройства с Android и Apple. Изпробвахме го на два различни телефона с Android, тъй като имахме проблеми, свързани с таблети, които по никакъв начин не бяха свързани с мотора или платформата.

Това беше до голяма степен безпроблемно изживяване от гледна точка на свързаност. Имаше един случай, при който връзката отпадаше по време на клас, което означаваше, че загубихме данните от сесията и трябваше да рестартираме класа. За щастие изглеждаше еднократно.

Справедливо е да се каже, че когато отворите това приложение за първи път, може да се почувствате като огромно място, където да се заемете. Има списъци с класове, както на живо, така и при поискване, предизвикателства и това е точно в раздела Представено.

Започнахме нещата, като взехме всички предложени уроци. Те продължават около 10 минути и ви вършат добра работа, като ви запознават с основните треньори, както и с видовете тренировки, които можете да очаквате и може би най-важното е да се запознаете с видовете инструкции, които треньорите ще дават по време на класовете, за да ви уведомят какво да правят направете.

След като завършите въвеждащите видеоклипове, е време да преминете в клас. В секцията OnDemand на приложението можете да избирате от над 5000 класа и можете да приложите цял набор от филтри за търсене, за да намерите клас, който ви е по-вкусен.

Можете да избирате въз основа на вашето текущо ниво на опит, продължителност на тренировката, по инструктор и дори да разделите нещата според типа тренировка и жанра музика, с който искате да тренирате.

Започнахме нещата с 45-минутен клас „Touchdown“. Първото нещо, което ще забележите, е, че ще се взирате в инструктор в иначе празно мрачно студио, докато музиката за тренировка свири във фонов режим, което отнема малко време за свикване. Тази музика по същество се чувства така, сякаш просто се изпомпва от музикална система в това студио, така че ще трябва да увеличите силата на звука или да вземете някои слушалки, за да помогнете на нещата да се почувстват малко по-завладяващи.

Насложените инструктор са поредица от екрани, които имате контрол върху това дали искате да ги видите или не по време на курса. Има класация, ако сте принудени да бъдете на върха в класа. Има място на екрана, запазено за данни за пулса, когато сдвоите външен монитор. Сдвоихме го с монитор за презрамки на MyZone и нямахме проблеми от гледна точка на свързаност.

Основните данни, на които искате да обърнете внимание, се намират централно. Тук виждате своя RPM, ниво на съпротивление и мощност. Първите две неща са това, което повечето инструктори ще използват, за да управляват интензивността на вашата тренировка. Така че може да бъдете помолени да преместите съпротивлението нагоре с една или две точки или да завъртите педала по-бързо, за да ударите по-висок обороти в минута или да забавите за възстановяване.

Уроците по заявка и на живо, които се опитахме, вършат онази работа, като ви оставят изпотена бъркотия в края, ако обърнете внимание на това, което казват инструкторите. Това е по-лесно да се направи с някои инструктори повече, отколкото с други, тъй като понякога те могат да бъдат малко неясни, когато ви кажат какво да правите или ако приемете, че имате основни познания за ключовите класни условия, дори ако сте завършили тези въвеждащи видеоклипове.

Като се има предвид това, тези класове са добре проектирани като цяло, мотоциклетът върши бизнеса си по много тих начин, дори когато ускорите темпото, а през деня и вечерта има голямо разнообразие от класове по заявка и на живо .

Всички ваши пътувания се класират в раздела Прогрес на приложението, където можете да разширите регистрираните тренировки, за да видите данни като ранг, разстояние и данни като средно съпротивление, обща мощност и средна честота (въпреки че начинът, по който се записват данните за пулса, изглежда малко странно, тъй като не само публикува средно четене). Има опция за споделяне на сесии с Fitbit и Strava и можете да превключвате потребителите, ако няколко души също използват велосипеда.

Ако не искате да участвате в клас, има също режим на свободен стил и живописни уроци, където можете да се придвижвате по маршрути в Испания, Хавай или да се отправите на плажна разходка.

Echelon включва и нещо, наречено FitPass, което предлага видео базирани тренировки, които са предназначени да се правят извън мотора. Те включват неща като медитация, йога, HIIT и баре.

Тук има достатъчно, за да сте сигурни, че през цялото време не се задълбочавате в едни и същи класове. Ако искате да поддържате нещата свежи, трябва да намерите инструктор, който да получи комбинацията от инструктажи и да ви мотивира почти точно.

Купете го, ако

Имате нужда от допълнителна мотивация
Тренировките на живо и при поискване на Echelon се водят от ентусиазирани инструктори, които ще ви помогнат да се напънете малко по-силно.

Ще споделяте мотора с други
Можете да създадете индивидуални профили за множество потребители и промяната на височината на седалката и кормилото на мотора е ясна.

Велосипед Peloton е извън вашия ценови диапазон
Първоначалната цена на мотора Echelon е по-ниска от тази на Peloton, а месечната абонаментна такса за приложението също е по-ниска.

Не го купувайте, ако

Изнервяте се от опита да се въртите за първи път
Доста скоро ще се справите с основите, но някои инструктори в началото приемат основно ниво на знания.

Разчитате на музиката, за да се изпомпвате за тренировка
Тренировките на Ешелон са подкрепени от музика, но вие ще се фокусирате много повече върху инструктора. Ако разчитате на добри мелодии, за да се раздвижите, Les Mills RPM може да ви подхожда по-добре.

Имате малък телефон
В приложението Echelon се случват много неща, така че колкото повече място можете да му дадете, толкова по-добре. Най-добре работи с таблет, но и голям телефон ще работи.

  • Вижте нашето пълно ръководство за най-добрите електронни велосипеди за 2022-2023 г.

Интересни статии...