Преглед на VanMoof Electrified X2

Убер-стилен и привидно пуснат на пазара, за да изплаши бригадата ликра, може ли VanMoof Electrified X2 да постигне обещанието си и да революционизира градския транспорт?

Потенциално, особено като се има предвид възможността му да се абонирате за каране, което прави прехода към електрически велосипед малко по-малко плашещ за първите таймери. Но някои мерки за намаляване на разходите, направени от VanMoof, му пречат да достигне величието, което постигат най-добрите ebikes.

Прочетете за пълния ни пътен преглед на VanMoof Electrified X2.

Цена и наличност

Стандартният VanMoof Electrified X2 струва £ 3198 / $ 3398. Читателите във Великобритания също могат да се възползват от абонаментна оферта, която ви позволява да закупите интелигентна версия на мотора за £ 848, плюс месечна такса. За тези, които искат да тестват ebike, без да се ангажират с огромни първоначални разходи, това е чудесна възможност.

На разположение отгоре на това е защитата от кражба, която ще види екипа на VanMoof да се възстанови или замени всеки откраднат мотор. Всички мотоциклети VanMoof се предлагат онлайн или чрез специализирани магазини на марката.

Дизайн

В плът VanMoof Electrified X2 е стилен и леко внушителен звяр. Без махащи кабели, дерайльори или открити вериги, той е много хлъзгав - фасет се усилва само когато го включите и скритите му светлини и индикатори започват да мигат.

Толкова добре интегрирани, отнема минута, за да изберете основните характеристики на дизайна на мотоциклета. Те включват вградена батерия, светлини и дисплей, скрити в горната тръба, затворена верига и автоматично двускоростно предаване.

Помощта се осигурява от мощен 250-500W мотор на предната главина, докато механичните дискови спирачки правят спирането. За да запазите всичко възможно най-минималистично, батерията на Vanmoof е фиксирана, така че ще трябва да вкарате целия мотор, за да я заредите.

Базиран в Холандия, където живее най-високото население в света, VanMoof прави два дизайна, като конвенционалната форма S2 се препоръчва за ездачи между 170-210 см, докато този X2 с кръстосана рамка трябва да отговаря на тези между 155-200 см. Дори високи мотоциклетисти обаче трябва да помислят за X2, тъй като е по-лесен за маневриране и включва отлична интегрирана предна стойка, която липсва на по-големия мотор.

производителност

Отначало VanMoof се чувства успокояващо солиден и напредъкът му е съответно величествен. Не че е бавен, просто мощният му мотор е добре контролиран, което означава, че моторът никога не се чувства припрян или капризен, точка подобрена от обемните и гладко търкалящи се гуми на Schwalbe. В неговата тръба за мазнини е скрита батерия с капацитет 504Wh, която ще ви осигури около 35 мили мързелива употреба или повече, ако въртите педала по-силно.

С четири нива на помощ, бутонът с турбоусилвател ви дава допълнителен удар, ако имате нужда от него, например когато се отдръпвате от светлините или се борите с особено неприятен хълм. Също така, като се гарантира, че VanMoof Electrified X2 се възползва максимално от мощността, предоставена от мотоциклетиста, е неговото автоматично двустепенно предаване. Използвайки центробежен съединител, това автоматично превключва предавката, когато достигнете определена скорост, което означава, че няма нужда от въвеждане на ездач в процеса. Също толкова умни са и по-необичайните характеристики на мотора.

Съставен от 166 светодиода в горната тръба, интуитивният му матричен дисплей е много страхотен начин за показване на скорост, заедно с батерията и нивото на помощ. След това има защитна алармена система, която ще предпази крадците, като същевременно можете да проследявате велосипеда си, ако изчезне. Има и блокировка за задно задвижване на колелото, която пречи на мотора да се изтърколи.

Присъда

И така, какво да не харесвате? Въпреки че работи перфектно, двигателят на предната главина е малко основен в сравнение с интегрираните средно монтирани агрегати, намерени на мотоциклети с подобна цена. Двустепенният хъб на Sturmey, макар и отличен, също не е особено скъп комплект. По същество, доста голяма част от бюджета се дължи на дизайна на мотора и интелигентния набор от функции.

За щастие те са фантастични, както и отчетите, които сме получили по отношение на следпродажбените грижи. От лампите, интегрирани в рамката, които се включват автоматично чрез скрит сензор, до перфектно монтирания рафт в предната част на мотоциклета, дизайнът и изпълнението на X2 го отличават. Лесно е да се продължи, със сигурност ще се хареса на не-велосипедистите. И макар че мотоциклетистите може да си мислят, че неговите спецификации изостават на хартия, в плът и на път VanMoof вероятно ще спечели много потребители.