Преглед на чист въздух

Двуминутно ревю

Преди беше доста трудно да се препоръча най-добрият електрически скутер за някой, който търси първото си превозно средство, тъй като имаше няколко различни продукта, които се надпреварваха за това заглавие, но Pure Air прави препоръката много по-лесна - трябва да е първият скутер смятате

Pure Air е „стандартна“ версия на Pure Air Pro, която излезе около месец преди това, и това е най-добрият електрически скутер на първо ниво на пазара в момента - такъв, който ще бъде нашият еталон за сравняване на бъдещи версии на различни компании срещу.

Pure Air е сравнително евтин за електрически скутер само на £ 399 (около $ 520 / AU $ 720), така че е чудесен за хора, които търсят първото си превозно средство, които не искат да разбият банката на по-скъпи средни или най-високи цени. крайно пътуване, но различните му характеристики и елементи на дизайна отбелязват всички ключови полета.

Може би най-добрият момент е надеждната и здрава конструкция на Pure Air - тя има добро окачване, големи колела и лесни за хващане дръжки, така че ще се чувствате сигурни, че я карате. Тази безопасност е двойно важна през нощта, така че помага да има регулируема предна светлина, както и такава отзад и отражатели на колелото. Той се зарежда бързо и е лесен за използване, което го прави чудесен за хора, които не са свикнали да боравят с електрически скутери.

Pure Air има различни режими на скорост, достигащи до 15 мили в час, законовото ограничение за скутери във Великобритания, така че изборът на този скутер на ниска цена няма да забави пътуването ви. Разбира се, движението с максимална скорост ще намали доста вашето максимално разстояние и не може да се справи толкова добре с хълмове, но това са странични продукти от по-малък мотор от Pure Air Pro.

Друг проблем, който имаме, е, че електрическият скутер Pure Air е малко тежък: с 16,5 кг не е лесно да се носи, когато го сгънете, но тъй като нещото е проектирано да не се носи, това няма да е проблем за всички хора.

Въпреки тези няколко незначителни проблема, Pure Air е фантастично пътуване и противодейства на много от проблемите, които имахме с Pure Air Pro, което беше страхотно пътуване само по себе си. За хората, които търсят начално пътуване, не можем да препоръчаме този скутер достатъчно.

Това са най-добрите електрически скутери

Цена и наличност на чист въздух

Pure Air струва £ 399 (около $ 520 / AU $ 720) във Великобритания. Когато го тествахме, имаше само черна опция, но Pure ни каза, че скоро ще се появи и сива версия.

Като контекст, Pure Air Pro стартира за £ 679 (около $ 890 / AU $ 1230), въпреки че тази цена падна до £ 599, когато стартира моделът, който не е Pro. Срещу тези допълнителни пари получавате подобрен мотор, по-дълготрайна батерия и подобрено спиране (въпреки че на практика открихме, че спирачките са еднакво добри и при двата модела).

Най-големият конкурент на Pure Air вероятно е Xiaomi Essential Electric Scooter, който струва същото, има подобен максимален обхват, еднаква мощност на двигателя, по-бързо време на зареждане и по-малка конструкция.

Тази по-малка конструкция означава, че е по-малко здрава за каране, а скутерът е по-малко водоустойчив, тъй като ви съветват да не го карате под дъжда или дори да го намокрите. Достатъчно е да се каже, че ако живеете във Великобритания, това може да не работи за вас.

Можете да закупите Pure Air точно сега от уебсайта на Pure, въпреки че компанията също има много магазини за тухли и хоросани.

Дизайн

Pure Air е доста голям в сравнение с други електрически скутери от начално ниво - той има основа с размери 116 х 50 см и височина 118,5 см, така че е лесно да получите удобна основа на дъската и има максимално тегло на ездача от 120 кг.

На кормилото ще намерите спирачка отляво с монтирана камбана и контролен панел, монтиран централно (не стърчи вдясно, както при Pure Air Pro). Това със сигурност придава на скутера по-елегантен вид и ни хареса неговото разположение, докато не се наложи да променяме скоростта в средата на каране и ни беше малко по-трудно да опънем палеца си до бутона.

Екранът показва в кой режим на скорост сте, дали светят лампите, текущото ви зареждане на батерията (закръглено до пети), скоростта, с която пътувате, дали скутерът е свързан към телефон чрез Bluetooth и дали скутерът е заключен. Повече за тези двамата по-късно.

В долната част на екрана има един бутон, който е малко трудно да се натисне в движение, особено ако трябва да докоснете два пъти, за да промените режимите на скорост, но ние свикнахме.

На кормилото има и монтирана предна светлина, която можете да пренасочите, ако искате тя да сочи право напред или повече към земята. Хареса ни да можем да направим това, тъй като това е функция, която не сме виждали на електрически скутер преди.

Дъската има текстурирана подплата, така че е хватка да застанете Под него има стойка, която лесно откриваме или затваряме с крак, както и порта за зареждане.

Колелата на Pure Air са точно като на Pro, тъй като са с диаметър 10 инча и пълни с въздух. Това ги прави малко по-подходящи за неравни повърхности от типичните 8-инчови джанти, които ще видите на електрически скутери, а течността за предотвратяване на пробиване в тях е успокояваща екстра.

Pure Air е устойчив на прах и вода IP-65, така че ще бъде безопасно да шофирате в мрачен ден, което е повече, отколкото можете да кажете за някои от конкурентите му. Всъщност един от нашите тестови дни ни преведе през лондонските улици през проливен дъжд и скутерът се представи чудесно. IP-65 ни уверява, че и от това пътуване няма вътрешни щети.

Преносимост

Можете да сгънете Pure Air, но това е шантав процес в сравнение с лесния улов на Pro. За да го затворите, трябва да развиете (на ръка) болт, който закрепва метален U-образен фиксатор, който държи заедно дъската и пръта.

Това отнемаше малко време и ни отне около минута или повече време преди и след пътуване, отколкото алтернативна система - и това беше, когато U-образният улов не се заби, което се случваше от време на време.

Когато го развиете и прикрепите кормилото към задното колело с малка метална щанга, можете да вземете Pure Air - но при 16,5 кг, той не е лек. Pro беше 17 кг, така че не е най-тежкият скутер, който сме виждали, но в сравнение с други електрически скутери, които са около 12 кг / 13 кг, това беше в тежест. Ако живеете на последния етаж на вашия апартамент като нас, ще получите силна носеща скутер наоколо.

Както при повечето електрически скутери, никъде не можете да поставите ключалка, за да завържете физически чистия въздух, така че освен ако не го оставите на безопасно място, ще трябва да използвате приложението, за да го заключите.

Батерия

Чистото определяне на максималния обхват на въздуха от 30 км и от нашето тестване бихме се съгласили с тази оценка, въпреки че, разбира се, това зависи от това как карате. Този диапазон би бил за най-бавния режим, който достига само максимална скорост от 15 км / ч.

Ако ускорите до най-бързия режим, който достига 25 км / ч (или 15 мили в час, което е ограничението на скоростта за електрически скутери във Великобритания), разстоянието, което ще получите, преди да свършите батерията, изглежда намалява много по-бързо. Нямаме официална прогноза за максималния обхват при тази скорост, но установихме, че батерията драстично е паднала, когато се ускорява така, така че не смятаме, че ще е близо 30 км. Докато карането с най-високи скорости може да бъде супер забавно, вероятно не е препоръчително, ако трябва да пътувате далеч.

Предпочитахме режим на средна скорост, който достига до 20 км / ч. Изглежда, че батерията продължаваше възхитително да върви с тази скорост и макар отново да нямаме официално измерване, усети, че максималният обхват може да бъде близо до тези 30 км.

30 км беше обхватът на най-бързия режим на Pure Air Pro, а останалите режими ви доведоха още по-далеч, но стига да можете да стигнете до дестинацията си, без да се изтощавате, по-голямата батерия няма голямо значение.

Що се отнася до зареждането, Pure изчислява, че ще отнеме 4,5 часа, за да напълни въздуха, което е същото като Pro и по-бързо от много други скутери, които отнемат осем часа. Всъщност установихме, че е малко по-бърз от това, но няма вреда да го държим включен малко по-дълго, за да сме сигурни, че е напълно зареден.

Езда

Както казахме, има три различни режима на скорост: най-бавният е ограничен до 15kmph, средният се изкачва до 20kmph и най-бързият ще ви отведе до 25kpmh. Това е доста стандартно за електрически скутер.

Моторът тук е 250W, малко зад 350W от Pro, и това е най-забележимо при изкачване на хълмове. Чистият въздух намалява скоростта доста, когато се сблъсква с наклон и макар че никога не е бил драматичен - обикновено е бил само няколко км / ч и никога повече от 6 или 7 км / ч за най-стръмния хълм - ако пътуването ви до работното място ви изкачва по стръмни хълмове скутер от начално ниво може да не е за вас.

На равен терен обаче ездата на Pure Air е удоволствие. Благодарение на окачването и гумите си, карането се чувства гладко на всички, освен по най-неравните пътища, и онова ужасяващо разклащане на ръкохватката, което засяга определени скутери, когато карате, не отвежда главата си назад.

Завиването също е доста лесно и се чувстваше така, сякаш Pure Air се завъртя по-бързо с по-малък ъгъл от някои други скутери, въпреки че това не беше тествано емпирично.

Както казахме, достигането до бутона не винаги е лесно, особено когато трябва да докоснете два пъти два пъти последователно, за да промените скоростните режими, но след няколко часа каране сме го усетили. Има и проблемът, който имат много електрически скутери, където сте твърде заети да държите бутона, за да отидете, който не можете да посочите с ръката си, за да завиете надясно. Някои скутери имат круиз контрол, но това има свои недостатъци.

Ускорението тук е малко бавно, но това не е отрицателна точка - всъщност бяхме фенове на тази функция. Той гарантира, че няма да се отдалечавате веднага щом поставите пръста си върху бутона, тъй като е лесно да загубите контрол по този начин. Винаги се чувствахме в безопасност, тръгвайки с по-бавно ускорение. Трябва да накарате скутера да се движи ръчно с 5 км / ч, за да работи бутонът, който е лесен за удряне с един удар на крака, макар че ако тръгвате нагоре, може да отнеме повече работа.

Спирачката е в удобно положение за достигане и ние я намерихме като цяло надеждна за спиране в рамките на няколко метра при притискане.

Електрически скутер Pure Air

Приложение

Все още няма приложение за обвързване за Pure Air, но както подсказват иконите на екрана и както Pure изрично ни заяви, има едно, което идва много скоро.

Приложенията за скутери обикновено ви позволяват да проверите заряда на вашия скутер и да заключите дистанционно, да активирате заключването, така че да не може да се кара без ваше разрешение, както и няколко други функции.

Когато стартира приложението Pure Air, то може да добави нов слой функционалност към скутера, въпреки че не чувствахме, че той непременно липсва без него.

Трябва ли да купя чистия въздух?

Електрически скутер Pure Air

Купете го, ако

Искате скутер на достъпна цена
Pure Air е на достъпна цена в сравнение с повечето други електрически скутери, така че ако не искате да разбиете банката, това е един от най-добрите решения за вас.

Искате безопасно пътуване
Pure Air няма да се тресе или да трака по неравен път, както някои други скутери, и се чувства здрав, когато карате, завивате и спирате, така че е чудесен за хора, които искат да се чувстват в безопасност на пътя.

Яздите често през нощта
Подобно на Pure Air Pro, този скутер е снабден със светлини и отражатели, така че не е нужно да купувате сами, ако карате често през нощта. Тъй като и пътуването е здраво, няма да ви изхвърлят невидими неща на пътя.

Не го купувайте, ако

Искате да карате бързо и на дълги разстояния
На Pure Air ще можете да карате бързо или доста дълъг път, но не в същото време - състезателите на дълги разстояния може да бъдат разочаровани.

Можете да се простирате до по-скъп скутер
Ако бюджетът ви го позволява, може би помислете за Pure AIr Pro вместо това - той ще ви отведе с едно зареждане, екранът му е по-лесен за достигане и мотора му ще ви изкачи по-лесно по хълмовете.

Може да се окажете, че носите скутера далеч
Дори и да сте доста силни, тъй като скутерът тежи много, носенето може да бъде неприятно. Ако ще го носите много нагоре и надолу по стълби или в обществения транспорт, може да е досадно да го носите.