Състезателното колело Fanatec ClubSport v2.5 се купува като самостоятелно междуосие или в комплект, но за преглед на това колело използвахме и следните периферни устройства, които не са предоставени при закупуването на самостоятелното колело:
ClubSport джанта R330
ClubSport волан универсален хъб за Xbox One
ClubSport Педали V3
ClubSport Масичка за маса V2
Двуминутно ревю
Fanatec ClubSport v2.5 е най-добрата настройка на състезателни колела, която можете да получите, преди да се отправите в дивия свят на директните задвижващи колела. По-добре проверете баланса си в банката, преди да направите това.
Той изпреварва Thrustmaster T-GT с лекота. Получавате отлична мощност за обратна връзка със сила, плавност и тиха работа, което ви кара да се чудите дали има причина да харчите повече.
Разбира се, ако имате стая в къщата си, посветена на сим състезания, със седалка и рамка в центъра, помислете за Fanatec Podium. Но днес разглеждаме дали това е добра покупка за обикновения фен на реалистичните състезателни игри.
Предлаганото тук потапяне е фантастично. Мощната система за обратна връзка с двоен ремък на сила на ClubSport v2.5 на Fanatec предава усещането за пътя и привличането на двутонна експлоатационна кола, която се бори срещу вашите завои със сигурна сила, която не получавате със страхотни джанти като Logitech G920 и Thrustmaster T150.
Опитахме Fanatec ClubSport V2.5 с няколко топ игри, предимно Assetto Corsa и Forza Motorsport 7. Дълбочината на неговите отзиви е това, което впечатлява най-много. Има тенденция да се фокусираме върху статистика като нютонметър въртящ момент, когато говорим за състезателни колела, което не означава много извън контекста.
Зад волана на виртуален Mini Cooper, системата за обратна връзка на силата на въртящ момент на Fanatec ClubSport v2.5 му позволява да предаде усещането за пътя и физиката на автомобила с пълно гърло, което понякога граничи с насилие. А Mini едва ли е най-мощният автомобил, на който ще седнете зад волана в една от тези игри.
В A / B сравнение с CSL Elite от долния клас на Fanatec, прикрепен към основната джанта на колелото, е малко като превключване от страхотна домашна hifi система от високоговорители към такава с два разтърсващи стената субуфера.
Fanatec ClubSport v2.5 обаче няма да пречи на съседите. Той работи толкова тихо в сравнение с повечето други състезателни колела, които разгледахме, че се чудехме дали вентилаторът е дефектен.
Това е колелото, което трябва да получите, ако имате пари за харчене, но не сте готови да похарчите (може би) нелепа сума за директно задвижващо колело. Въпреки това, може да не е най-добрата покупка, ако сте изключен сезонен състезател, който иска колело, което лесно може да бъде настроено и скрито като ваш интерес и свободно време, върхове и отслабване.
Колелата Fanatec CSL Elite и Thrustmaster T300 / T300 RS са по-подходящи за тази тълпа.
- Най-добро състезателно колело 2022-2023: най-добрата периферия за състезателни игри
Цена и наличност
Fanatec предлага модулна система с толкова много опции, че може да започне да се чувства като част от генерирането на символи в RPG.
Нашата настройка за преглед се състои от междуосието ClubSport V2.5, педалите ClubSport V3, джантата на колелото R330, Universal Hub за Xbox One и скобата за маса V2 на Fanatec.
Това води до общо 1718 евро (2024 долара, 1560 британски лири). Ооо
Препоръчваме обаче да започнете с пакетите на Fanatec, които предлагат по-добра стойност. Пакетът Forza Motorsport включва същите основи с различна джанта и превключвател на ClubSport за 1499 евро (1767 долара, 1362 британски лири).
Тези, които се интересуват основно от базата на ClubSport, трябва да започнат със състезателния пакет от 799 евро ($ 942, £ 729). Включва по-проста дъска с два педала с по-малко усъвършенствана спирачка и по-лека джанта на колелото, но дори и педалите за входно ниво на Fanatec се сравняват добре с тези на Thrustmaster и Logitech.
Понастоящем колелата на Fanatec са достъпни само от уебсайта му.
Съвместимост
Готови ли сте за първото главоболие? Междуосието ClubSport v2.5 ще работи само с конзоли Xbox и компютър.
Конзолните играчи на различни платформи ще трябва или да преминат към CSL Elite +, който работи в Xbox и PS4, или да помислят за закупуване на Drivehub на Collective Minds. Това е аксесоар на трета страна за 89,99 долара, който кара джантите Xbox да работят на PS4.
Опитахме да използваме нашия Fanatec ClubSport v2.5 на PS4. Не се получи.
Добрата новина е, че колелото ClubSport ще работи на Xbox Series X и Series S. Phew.
Проектирайте и изградете
Част от бюджета на Fanatec ClubSport v2.5 отива в качеството му на изграждане. Когато междуосините CSL Elite имат до голяма степен пластмасова обвивка, всички най-важни части тук са алуминий.
Предната му част е дебела плоча на нещата, осеяна с винтове, които могат да се използват за монтиране на статични превключватели. Голяма част от страните също са метални. Има големи решетки за въздушен поток, които се обединяват с вентилатор на гърба, за да поддържат Fanatec ClubSport v2.5 хладен.
Fanatec смята топлината най-много от повечето. Това е най-тихото колело за обратна връзка със сила, което съм използвал до момента. Съвсем нормално е едно от тези колела да започне да издава шум, подобен на натоварена конзола, след няколко обиколки на писта, но това остава доста тихо дори след няколко часа при 100% сила на обратна връзка.
Fanatec ClubSport v2.5 също има чист полупрозрачен прозорец отгоре, който ви позволява смътно да видите работата на кормилната колона вътре. Само задната част е пластмасова. Но има хубаво покритие с мек допир. Това междуосие оставя далеч по-голямо впечатление за качество от CSL Elite.
Изненадващо е и дребнаво. Това е тежка база, но не и дълбока.
Принудително качество на обратната връзка
Fanatec ClubSport v2.5 предлага напълно плавно завиване. Той е по-гладък от всяко колело на Logitech, по-гладък от Thrustmaster T-GT.
Той използва два колана, за да задейства обратната си сила. И докато ClubSport v2.5 споделя няколко вътрешни компонента с по-евтиния CSL Elite, Fanatec казва, че предлага до 8nM въртящ момент до 6nM на Elite.
Това се задържа, когато изпробвахме двете междуоси, една след друга. Обратната връзка на нашето колело ClubSport v2.5 има впечатляваща дълбочина и плътност. Целта на всяко подобно колело е да подмами мозъка ви да мисли, че шофирате, а не да играете игра. Свършва чудесно работата.
Това е особено вярно за по-пухкавите елементи за обратна връзка, като ефектите на грохота, вибрациите при усещане на пътя и тласъците на гуми, монтирани отстрани на пистата. ClubSport v2.5 ги подрежда по-убедително от всяко друго междуосие под $ 1000. Ефекти, които могат да изглеждат доста лепкави чрез по-евтино колело, но ви привличат още повече към преживяването тук.
Не толкова върховата мощност на Fanatec ClubSport v2.5 оставя толкова страхотно впечатление, колкото неговият динамичен обхват. За да използваме аналогия, базирана на звука, обратната връзка тук е „по-басна“.
Това обаче не се свежда само до междуосието. Нашият ClubSport v2.5 има и доста солидна джанта на колелото Fanatec R330 (която се купува отделно или в комплект), която действа като потискащ механизъм, така че най-внезапните тласъци на обратна връзка се чувстват като удари, а не като удари.
Това е особено забележимо при сравняване на тази настройка с CSL Elite с най-основния ръб, P1. Досадно е, че за онези, които искат да получат най-доброто изживяване за най-малко пари, значение има и здравината на действителната част на колелото.
През първите няколко часа от използването на Fanatec ClubSport v2.5 ние решихме, че има известна детайлност в обратната връзка на двигателя. След подрязването на всички пътни ефекти обаче, това изглежда е по-скоро случай, когато колелото се опитва да приложи текстурата на усещането за път и не е свършило работата перфектно. Двигателят с обратна сила може да направи само толкова много.
И все пак, след като потънахме в симулацията, все още много предпочитахме Fanatec ClubSport v2.5 с включени всички потапящи се екстри.
Педали Fanatec ClubSport v3
Използваните от нас педали ClubSport v3 са перфектното сдвояване за ClubSport v2.5 (да бъдат закупени отделно или в пакет), но те работят също толкова добре и с CSL Elite (макар че не са.
Това е дъска с три педала с инженерно ниво, което прави комплектите от начално ниво да изглеждат като играчки. Съединителят, газта и спирачката имат не просто различни нива на съпротивление, но и напълно различен профил на задействане.
Съединителят Fanatec ClubSport v3 е силно пружинен. Той не помръдва, докато не достигнете определено ниво на натиск, след това реагира бързо. Ускорителят е най-познатото усещане сред състезателните колела, със стандартно линейно съпротивление. И спирачката, звездата на шоуто.
Това е спирачка на товарната клетка, което означава, че усеща нивото на приложено налягане, а не разстоянието, на което е натиснат самият педал. Хидравликата позволява такова високо ниво на необходимо налягане, по-добре е педалът да е заключен на място. Но тук има множество нива на персонализиране.
Можете да изберете колко натиск да се счита за „пълно“ натискане на педала на спирачката в софтуера, а циферблатът на механизма на педала намалява (и увеличава) напрежението на самия педал. Това е много по-лесно да бъде променено от първата спирачка на багажника на Fanatec, която можете да направите за различни играчи за секунди. Обичаме го.
Цветните акценти на механичните битове на педалите са дори красиви, не че ще им обърнете толкова много внимание.
Колело, контроли и персонализация
Използвахме ClubSport v2.5 с Univeral Xbox Hub на Fanatec (за закупуване отделно или в пакет). Това се завинтва върху джантата на колелото и осигурява всички контроли, от които се нуждаете.
Той отразява всички бутони на подложка на Xbox One, повечето от тях два пъти. Има бутони отпред, а панел от допълнителни е разположен в горната част на контролния модул.
Използвайте ClubSport v2.5 с Xbox, а не с компютър, и няма нужда да поддържате подложка под ръка. Тези малки горни бутони са малко гъбести, но предните имат успокояващо щракване.
Universal Xbox Hub също е дом на малък екран. Това показва предавката, в която сте, и системата от менюта, когато се задълбочите малко в опциите за настройка на обратната връзка на колелото.
Това не е колело, което трябва просто да включите и използвате, без да се консултирате с ръководството. Разбира се, това работи, но предлаганият контрол на фините зърна си заслужава да бъде проучен. Можете да промените нивото на обратна връзка със силата, тежестта на това (това е малко като контрол на насилието), шоковите ефекти и куп други фактори.
Има пет различни профила на колелата, които ви позволяват да настроите ClubSport v2.5, за да отговарят на различни игри. И това вероятно е достатъчно, като се има предвид ограничен брой сим състезатели, които наистина карат състезателното колело да блести.
Феновете на Fanatec ще забележат, че тук няма светодиоден масив за оборотомери. След като направихме директно сравнение с CSL Elite за този преглед, нашата реакция: слава богу. Играхме в тъмна стая с помощта на проектор и открихме, че оборотните светодиоди на Elite са разсейващи и твърде ярки.
Някои от джантите на Fanatec имат вградени оборотни индикатори, ако искате. Нашата е относително обикновената RS330, прекрасна конструкция от метал и зашита кожа.
Това е мястото, където можете да придадете на настройката си по-специфично усещане и вкус. Fanatec произвежда джанти въз основа на тези на автомобили F1, класически спортни модели, Porsches и BMW. Някои имат кожена обвивка, други използват алкантара.
И колкото и винаги оплакващият се спестител на пари в нас да иска да го отрече, ClubSport v2.5 наистина се възползва от малко по-тежко колело, а не от базовото ниво на P1 на Fanatec. Изглежда, че дава на силата на обратна връзка определено задоволително тегло.
Универсалният хъб Xbox също държи превключвателите на предавките. Те имат силно пружиниращо действие с щракване в края, за комбинация от добра устойчивост и дефиниция. Отново, това е по-задоволително усещане от това, което получавате с волана P1 на Fanatec. Портфейлът сега стене.
Настройвам
Има много начини да се убедите, че си струва да платите цената на кола втора ръка на Fanatec ClubSport v2.5. Нека се справим с няколко аргумента, за да харчим по-малко.
Fanatec ClubSport v2.5 не се предлага със скоба за маса. Ако искате от време на време да провеждате случайни настройки за сесии през уикенда, това вероятно не е това.
Fanatec продава две скоби за маса. Опитахме версията „v2“, която струва 59,99 евро (70 щ.д., 55 паунда). Това е екстремна, здрава, изцяло метална скоба, толкова тежка, че ви позволява да накланяте ClubSport v2.5 надолу с до 20 градуса без притеснения.
Въпреки това, той е тежък над 5 кг и хлабината, изисквана от точките за закрепване отдолу, означава, че няма да отговаря на всички стойки на колелата. Ако използвате „преносима“ стойка за колела, а не постоянна настройка, Fanatec CSL Elite изглежда по-подходящ. Той, подобно на колелата Thrustmaster и Logitech, включва пластмасова скоба с винт, която перфектно държи всичко на място.
ClubSport V2.5 срещу CSL Elite
В този преглед има препратки към по-евтиното колело на CSL Elite на Fanatec, но нека консолидираме основите тук. Ако искате да играете на PS4, както и на Xbox и PC, имате нужда от колело CSL Elite +, а не от ClubSport v2.5.
CSL Elite е по-добър залог, ако състезанията са само част от вашето хоби игри. Той е по-лек, свързаната пластмасова скоба е по-лесна за настройка и колелото се чувства по-уютно на основната стойка за колела, отколкото ClubSport v2.5.
Нейната обратна връзка е по-малко впечатляваща, особено при предаването на периферни ефекти, а не само при привличането на колелото срещу вашите завои. Част от това се дължи на използваното по-тежко колело, но ClubSport v2.5 има и по-голям въртящ момент, различна система за задвижване на ремъка и два сензора на хола вместо един оптичен. Не е така, че Fanatec пусна същите компоненти в по-красива обвивка.
ClubSport v2.5 също е по-тих, не само по отношение на шума от вентилатора, но ударите и ударите на внезапна обратна сила могат да резонират през метална монтажна плоча с CSL Elite.
Стартовият комплект CSL Elite PS4 на Fanatec (който работи и на Xbox One) все още ще бъде препоръката ни за тези, които искат да изпробват състезателни колела, като започнат с нискокомпромисен модел. Но за истинския ентусиаст това е Fanatec ClubSport v2.5 всеки път.
Купете го, ако …
Искате най-добрата обратна връзка за сила, налична в ремъчно задвижващо колело
Fanatec ClubSport V2.5 предлага най-доброто изживяване на колелата с обратна връзка, което можете да получите, без да харчите 1500 или повече долара само за междуосието. За такива пари можете да получите директно задвижващо колело, където няма ремъци между джантата на колелото и мотора вътре. Но за повечето от нас подобни разходи просто не подлежат на обсъждане.
Имате специална зона за колела във вашата къща
Fanatec ClubSport v.2.5 е наистина създаден за хора, които имат специален стол и рамка само за състезания. Не се предлага с универсална скоба. Идеята е, че ще го завиете в специален държач. Това е настройката на мечтите, но тя изискваше всеотдайност и евентуално някакво гмуркане на хората, с които живеете.
Харесва ви идеята за модулна система
Fanatec предлага най-добрата модулна система от всеки производител на състезателни колела. Има невероятен набор от джанти, множество комплекти педали, отделна скоростна кутия и ръчна спирачка. Това е перфектно състезателно състезание. И това също означава, че можете да започнете с най-основния пакет ClubSport v2.5 и да се отправите нагоре от там. Съоръженията на Fanatec също държат стойността си много по-добре от повечето технологии, ако искате да продадете отпадналите.
Не го купувайте, ако …
Вие сте геймър на PlayStation
ClubSport v2.5 на Fanatec работи с Xbox One и PC и ще работи с конзоли Series X и Series S. Той не предлага поддръжка за PS4 или PS5, така че Gran Turismo 7 е изключен. Има начин на трета страна да накарате колелото да работи на PlayStation, Drivehub на Collective Minds, но не сме го тествали.
Вие сте случаен състезател
Нека бъдем директни с вас. ClubSport v2.5 може да е прекалено далеч, ако харесвате Forza Horizon 4 и смятате, че sim състезанията може да са следващата ви страст. Просто струва твърде много, освен ако нямате пари за изгаряне. Започнете с Thrustmaster TX / T300 RS, Logitech G29 / 920 или CSL Elite на Fanatec. Те ви осигуряват поне 80% от това, което се предлага тук.
Искате да използвате лесна за скриване стойка на колелата
Fanatec ClubSport v2.5 не е създаден за случайни сесии в пространство, което ще стане кокпит само веднъж месечно. Той не се предлага със стойка за маса и докато Fanatec продава отлична, тя е толкова тежка, че може да падне, сякаш ще щракне основна стойка за колела или крехка маса. Отново помислете за една от по-евтините опции.
- Най-добрите състезателни игри: най-добрите състезателни заглавия, които ще обновят двигателя ви
