В САЩ всички търговски шофьори трябва да се придържат към разпоредбите на Федералната администрация за безопасност на автомобилните превозвачи (FMCSA) за часовете за обслужване (HOS). Някои от най-добрите софтуер и услуги за управление на автопарка ще ви помогнат да се съобразите с тези разпоредби, но все пак е важно да знаете какви са те и защо имат значение.
В следващата функция ще обясним какви са HOS разпоредбите, защо те са важни за безопасността и сигурността на търговските шофьори и какви могат да бъдат последиците от игнорирането им. Прочетете, за да научите повече за тези важни регулаторни изисквания.
- Нашето ръководство за най-добрите решения за проследяване на GPS флота
- Как работи управлението на автопарка?
- Най-добрият софтуер и услуги за управление на автопарка
Защо съществуват разпоредби за HOS?
Основната причина FMCSA да въведе своите HOS разпоредби е да осигури безопасността на търговските шофьори, техните пътници и други участници в движението. Операторите на автопаркове в САЩ са задължени по закон да спазват разпоредбите, които защитават всички търговски шофьори, включително онези, които се занимават с товарни превози, обществен транспорт и транспорт за образователни институции.
Правилата се фокусират върху умората на водача и имат за цел да смекчат произшествията, като гарантират, че водачите спазват строгите ограничения на времето за шофиране. Те определят колко време шофьорът може да прекара на път през даден ден, както и предоставят препоръки за периоди на почивка между тях. Въпреки че правилата не са сложни за спазване, може да е малко трудно да се разбере кои се отнасят за кои водачи, тъй като има някои вариации в зависимост от въпросната категория превозно средство.
Какви са разпоредбите на HOS?
Регламентите за HOS могат да бъдат разделени на две части. Първият обхваща търговски шофьори, които превозват имущество, докато вторият обхваща шофьори с хора на борда на тяхното превозно средство. Въпреки че двете регулаторни изисквания са много сходни, между тях има тънки разлики.
Шофьорите, превозващи стоки, са ограничени до 11-часово ограничение за шофиране. Това означава, че им е позволено да шофират най-много 11 часа след 10 последователни часа или повече прекарани извън дежурството. Това ограничение от 11 часа обаче трябва да бъде изпълнено в рамките на 14-часов прозорец. Така например, ако шофьор отиде на смяна в 7 часа сутринта, ще трябва да излезе от дежурството до 9 часа на следващата сутрин.
Според указанията почивките за почивка са задължителни. Шофьорът има право да се качва на пътя само ако са изминали осем часа или по-малко от последната 30-минутна почивка. Имайте предвид, че има някои изключения от това правило за драйвери на къси разстояния.
Всички шофьори трябва да излязат от дежурство, след като работят 60/70 часа на дежурство в продължение на 7/8 последователни дни. Този 7/8 период не може да се рестартира, докато не изминат 34 часа или повече последователно.
Предоставянето на спално място дава възможност на водачите да разделят времето си извън дежурството, като прекарват осем последователни часа в спалното си място и още два последователни часа в различно време, било в спалното място или извън дежурството. Отново този период трябва да се проведе с 14-часов прозорец.
Шофьорите, превозващи пътници, са ограничени до 10-часово ограничение за шофиране след период от осем последователни часа извън дежурството. Прозорецът, в който шофьорите могат да натрупат 10-часовия си престой на пътя, е 15 часа от приключването на задължителния им осем часов дежурен период.
Ограничението от 60/70 часа на дежурство в продължение на 7/8 последователни дни е еднакво за водачите, превозващи пътници, както и за тези, които превозват имущество. Също така са правилата, регулиращи спалното спално място.
Какви са последиците от неспазването на правилата и кой носи отговорност?
Не всеки шофьор на голямо превозно средство трябва да спазва разпоредбите на HOS, но те се прилагат за повечето търговски превозни средства, използвани в бизнес контекст. Ако дадено превозно средство се използва за търговски цели и също се придържа към една или повече от следните спецификации, има вероятност водачът му да спазва правилата на HOS.
Тези спецификации включват ограничение на теглото от 10 001 паунда или повече, способността да се транспортират 9-16 или повече пътници (има и вариации в зависимост от това дали пътниците плащат обезщетение) или транспортирането на значително количество опасни отпадъци.
Ако не играете по правилата, може да има някои негативни последици за вашия бизнес. Работата по прилагане на разпоредбите се пада на служителите на Министерството на транспорта на САЩ, които работят във всяка държава, като често теглят превозни средства на пунктовете за претегляне.
Ако се установи, че водачите работят извън предписанията, те могат да бъдат принудени да спрат и да си направят почивка. Тези нарушения се регистрират и с течение на времето могат да окажат неблагоприятно въздействие върху рейтинга за безопасност на превозвача - нещо, което може да доведе до лоша преса и да отблъсне потенциалните клиенти.
В крайна сметка обаче разпоредбите са въведени от съображения за безопасност. Ако шофьор, управляващ голямо превозно средство, направи грешка на пътя, тъй като е бил твърде уморен, за да се концентрира, крайният резултат може да бъде катастрофален.
Обобщение
Поддържането на солидни записи за безопасност не само прави вашия бизнес привлекателна перспектива за потенциални служители, но и добър избор за нови клиенти. Макар и малко сложни на части, когато става въпрос за определяне кое превозно средство отговаря на кое правило, правилата на HOS са сравнително лесни за разбиране.
Съвременните инструменти за управление на автопарка обаче улесняват процеса на спазване. Устройството за електронно регистриране (ELD) се синхронизира с превозно средство и проследява колко дълго е работило през даден период. Това от своя страна може да даде на водачите и мениджърите на автопарка да разберат кога е време да се спрат за почивка.
Съществуват редица опции за софтуер за управление на автопарка като KeepTruckin и US Fleet Tracking, които включват вградени функции за съответствие с ELD. Те могат да бъдат пуснати в пълен парк, така че мениджърите на флота винаги да могат да гарантират, че техните водачи остават в съответствие.
Допълнителна информация
- Нашето ръководство за най-добрите решения за проследяване на GPS флота
- Как работи управлението на автопарка?
- Най-добрият софтуер и услуги за управление на автопарка
