Тези в търговския транспорт като устройства искат прости устройства като TomTom. Те повишават производителността, избягват ръмженето на трафика и позволяват на шофьорите да се концентрират върху това.
Но като се има предвид технологията в типичния сатнав, тези устройства потенциално биха могли да направят много повече от просто навигация.
Именно това е мисленето зад Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK, таблет с Android, който предоставя същата, ако не и по-добра функционалност от TomTom satnav, но съобразен с пазара на търговски превозни средства.
Това устройство ли е, за да прави компания на шофьора на пътя, или просто друг хардуер, който биха предпочели да не е с тях в кабината?
Цена и наличност
Webfleet прави две версии на PRO 8475; версията TRUCK, разгледана тук, и ванилия PRO 8475, която пропуска някои от функциите, дадени на малко по-евтиния си брат.
Базовият PRO 8475 е £ 459 (€ 549), а вариантът TRUCK е £ 499 (€ 599), въпреки че е възможно да ги наемете, ако не желаете да притежавате устройството.
Предлагането на опция за наем може да бъде особено полезно, ако имате краткосрочен договор или броят на шофьорите във флота варира поради сезонни или други причини.
С устройството се предлага и широка гама от аксесоари от Webfleet, които са невероятно достъпни. Например комплектът за монтиране на предното стъкло на RAM е само 19,95 паунда (24,95 евро), а зарядното за кола е само 11,95 паунда (12,95 евро).
TRUCK се предлага с люлка, включена в цената, но замените са £ 43.95 (€ 49.95), ако искате да преместите една таблетка между множество превозни средства.
Този хардуер работи като таблет с Android, но истинската му цел е да бъде терминал на инструмент за управление на автопарка, наречен WEBFLEET.
Има допълнителни разходи, свързани с тази услуга и обучението, необходимо за нейното използване, които можете да обсъдите с Webfleet Solutions от тук.
Дизайн
Повечето хора са изпитали 7-инчов таблет с Android и в основата си PRO 8475 TRUCK е изискан и здрав един от тези с достъп до мобилните услуги на Google, включително Play Store и всички приложения, които притежава.
Webfleet Solutions взе надежден SoC (System on Chip), ясен и ярък дисплей с разделителна способност 1024 x 600 и го монтира в изваяна обвивка, изработена от подсилен пластмасов композит.
За да го направят по-подходящ за използване на търговски превозни средства, дизайнерите са създали минималистично меню, което да замени стандартния интерфейс на таблет Android, който лесно може да се управлява от шофьор, докато е фокусиран върху други задачи.
Извън кутията получавате PRO 8475 TRUCK, плътно конструирана люлка, която се свързва с помощта на щифтове Pogo и се задържа с мощни неодимови магнити.
Получавате и „Fleet cable“, който ще го свърже с автомобила чрез кабела. Това не само осигурява захранване на устройството от превозното средство, но също така пренася сигнали от външни камери към екрана, идеално за заден ход или проверка на протичането на разтоварването.
За тези, които желаят да използват устройството далеч от кабината, е осигурен и USB кабел, позволяващ дистанционно зареждане и компютърни връзки.
Впечатлението е, че PRO 8475 TRUCK е създаден, за да се справи с вероятната злоупотреба, която ще види в транспортния сектор, че няма да сплаши хората, които го използват, и че може да предостави най-необходимите навигационни и информационни инструменти.
Webfleet Solution има видеоклип в YouTube, показващ доста ужасни неща, извършени с PRO 8475 TRUCK в името на демонстрирането колко здрав е той. Те включват шофиране на кола над него, невероятно.
Решихме да не повтаряме този тест и вместо това избрахме да приемем, че това е здрав хардуер, който не трябва да се повреди при първото му изпълнение.
Хардуер
PRO 8475 КАМИОН спецификацииТегло: 170гр
Размери: 213,8 х 133,4 х 23 мм
Размер на дисплея: 7,0-инчов
Резолюция: 1024x600
Плътност на пикселите: 169,5 ppi
Чипсет: Snapdragon 450
RAM: 2 GB LPDDR3
Съхранение: 32GB
Задни камери: 8MP
Предна камера: N / A
Батерия: 4000 mAh
Ако сме любезни, хардуерът в PRO 8475 TRUCK е най-добре описан като скромен. Технологичното ядро на тази машина е Snapdragon 450, SoC Qualcomm, създаден да обслужва изискванията на бюджетни телефони и таблети.
С участието на осем ARM Cortex-A53 ядра, той работи на 1.8GHz и е комбиниран с Adreno 506 GPU за обработка на графични задачи.
Въпреки че много телефони носят нещо по-впечатляващо, това е достатъчно конски сили, за да позволи на таблета да върши работата, от която се нуждае и вероятно повече. Той идва с 2GB RAM, 32GB флаш памет, като 22GB от това пространство е достъпно за потребителя.
За тези, които се нуждаят от повече място, се осигурява заключващ се слот за microSDHC / XC карта, който може да приеме 128GB карти.
Мрежата се осъществява или чрез WiFi, с хардуер от клас 802.11ac Wave 2, Bluetooth или чрез допълнителен LTE microSIM, който е категория 6 (до 300Mb / s).
За тези, които се чудят за LTE стандартите, те са глобални и трябва да работят със стандартите LTE както в Европа, така и в Америка с подходящи SIM карти за обслужване.
Камери
На този таблет няма предна камера и честно казано, това вероятно е добре. Ако шофьорите имат време за лице по време на шофиране, това може да бъде катастрофално, така че да оставите тази опция извън смисъла си.
Задният посочващ сензор е само 8MP, но снимките, които прави, са прилично разумни и има светкавица за запис при условия на слаба осветеност.
Камерата е снабдена най-вече за четене на баркодове, предполагаме, и може би за запис на щети по превозното средство или товара му. И макар че 8MP може да не изглежда огромна резолюция, той е повече от достатъчен за тези цели.
Ако погледнете тестовите снимки, които направихме с него, наситеността на цветовете е добра и те са относително без артефакти. Той има HDR режим и времеви снимки, но това е пълният обхват на контролите и функциите.
Максималната разделителна способност на неподвижните изображения е 3264 x 2448, а видеото е 1080p, но можете да изберете по-ниски настройки и на двете, ако имате нужда от количество над качеството.
Интересното е, че видеоразделителната способност не е хардуерно ограничение, а това, което приложението на камерата определя. Преминавайки към популярното приложение „Отворена камера“ от Марк Харман, открихме, че сензорът може да заснема видео в 2592 x 1944 (съотношение 4: 3), ако тази възможност ви бъде полезна.
Подобно на много предварително инсталирани приложения на PRO 8475 TRUCK, инструментът за камерата е сварен, за да бъде възможно най-опростен и ясен, но хардуерът може да направи повече с алтернативен софтуер.
За тези, които са загрижени за това какъв софтуер може да инсталират драйверите, режимите „собственик“ и „ограничен потребител“ позволяват контролите да се прилагат към това, което може да се инсталира, да се правят връзки и достъп до магазина на Google Play.
Като част от внедряването, решенията за това какви контроли се прилагат към потребителя трябва да бъдат взети и след това прегледани, след като решението заработи.
Проби от камерата
производителност
Референтни показателиЕто как се представиха Webfleet Solutions PRO 8475 TRUCK в нашия набор от бенчмарк тестове:
Geekbench: 151 (едноядрен); 865 (многоядрен)
PCMark (Работа 2.0): 6081
Passmark: 3486
Процесор на Passmark: 1630
Прашка 3DMark: 2105
3DMark Slingshot Extreme: 429 (OGL), 475 (Vulkan)
HWBot Prime: 4409
Цифрите в резултатите от теста не са страхотни, но също така не са безценни. Тези резултати отразяват целите на Snapdragon 450, чип, проектиран за телефони и таблети от по-нисък клас, където разходите и животът на батерията са основната грижа.
Това, което помага на PRO 8475 TRUCK, е, че с относително ниска резолюция на екрана (1024 x 600) SoC никога не се претоварва с актуализации на екрана, което го прави отзивчив през повечето време.
Тези, които са запознати с нашите типични бенчмаркове, може да забележат, че не сме включили Androbench в тази селекция. По някаква странна причина той няма да превключи на правилната разделителна способност и ориентация. И затова не можахме да го стартираме
Проверявайки страницата на Play Store за това приложение, изглежда, че инструментът има същия проблем или други проблеми на голям брой съвременни устройства с Android и не е проблем PRO 8475 TRUCK.
Накратко, това не е блистерно бърз Android таблет, но е достатъчно бърз.
Живот на батерията
Капацитетът на батерията на PRO 8475 TRUCK е 4000 mAh, което е достатъчно, за да може системата да работи приблизително 10 часа.
Това може да не изглежда прекалено дълго време, но тъй като тази машина е направена да бъде свързана към захранваща люлка и да не разчита на заряда на батерията за обикновен работен ден, вероятно е повече от достатъчно.
Състезание
Налични са много здрави Android таблети и немалка част от тях са променени за използване на търговски превозни средства, но това донякъде пропуска смисъла на PRO 8475 TRUCK.
Този хардуер е терминал за достъп до WEBFLEET, инфраструктура, която осигурява безпроблемно изпращане на съобщения и управление на поръчки между шофьори на пътя и тези в бек офиса.
Други продукти от подобни на Garmin и TomTom нямат този интерфейс или комплекти за разработка на софтуер (SDK) за бизнес приложения, които Webfleet Solutions предлагат, и подкрепя това предложение по начин, който е предизвикателен за противодействие.
Още по-проблематично за състезанието е, че той използва професионалния пакет за навигация TomTom (TomTom Traffic, TomTom Speed Cameras и TomTom карти) за тази страна на това решение, а не Google Maps. И тъй като това е система за Android, можете да използвате други инструменти за навигация, ако е предпочитано.
Окончателна присъда
В този продукт има толкова много неща за харесване, че е трудно да се знае откъде да се започне.
Виждаме много решения, при които дизайнерите са мързеливи, когато са поставили портовете или бутоните, но този дизайн на таблета очевидно е преминал през строг процес на използваемост, при който очевидните недостатъци са били изхвърлени, преди клиентът някога да може да ги срещне.
Накратко, достъпна е, здрава и работи елегантно.
В комбинация с инструментите за проследяване и други инструменти за управление, които Webfleet Solutions правят, това се превръща в острия край на цялостно решение за управление, което знае къде са всички превозни средства на флота и какво правят.
Може също така да се интегрира с широк набор от инструменти за управление на автопарк на трети страни, ако те вече се използват.
И в кабината той осигурява жив навигационен и комуникационен интерфейс, който може лесно да се чете и разбира, без да се разсейва прекалено.
Единствената ни резерва, и то малка, е, че Webfleet Solutions остана с Android 9, а не с Android 10, който беше пуснат през 2022-2023 г. Този избор не влияе значително на включената функционалност, но по-новите версии винаги са за предпочитане.
Този момент настрана, тук няма какво да се критикува.
Като цяло, ако управлявате търговски превозни средства и искате решение, създадено специално за вашия сектор, което няма да се счупи лесно тогава, PRO 8475 TRUCK заслужава сериозно внимание.
