Ribble CGR AL e преглед

Двуминутно ревю

Ribble CGR AL e е електрически велосипед, който избира и смесва елементи от кръстосани, чакълести и пътни конструкции, за да създаде нещо, което е едновременно многофункционално и много забавно. Еднакво щастлив е и на гладък асфалт или кална пътека (макар че не забравяйте да го избършете и да го изсушите внимателно след това)

Карането е супер плавно, а ускорението е вълнуващо. Ако обичате колоезденето, но ви се струва по-малко забавно, отколкото някога, това е моторът, за да върнете усмивката на лицето си.

Единственият недостатък е приложението ebikemotion, което е много удобно за проверка на заряда на мотора при по-дълги или по-интензивни пътувания, но все още е в процес на разработка. Картите са скъпи и може да откриете, че батерията на телефона ви се изтощава по-бързо от очакваното. Това обаче не е недостатък на платформата Mahle ebikemotion като цяло и се надяваме, че скоро ще бъде актуализирана.

Цена и наличност

Ribble CGR AL e е наличен за закупуване директно от Ribble сега. Велосипедът се предлага в четири стандартни настройки, като цените варират от 2299 паунда (около 3000 щатски долара / 4200 австралийски долара) до 2999 британски лири (около 4000 щатски долара / 5500 австралийски долара). Когато поръчвате, ще имате възможност да персонализирате велосипеда си чрез Ribble’s Bike Builder, който ще ви позволи да променяте и добавяте компоненти и да избирате персонализиран цвят на боята срещу допълнително заплащане.

Ако живеете в Обединеното кралство, CGR AL e се предлага в схеми за цикъл на работа (по същество схеми за покупка под наем, които ви позволяват да плащате за мотора на вноски директно чрез вашата заплата).

Дизайн

Разглеждайки Ribble CGR AL e, никога не бихте разбрали, че това е електрически велосипед, освен ако не забележите дискретния бутон за захранване в горната тръба. Батерията е прибрана в долната тръба, която е само малко по-дебела от нормалното, а двигателят е скрит в задната главина.

Що се отнася до дизайна, това е интересна комбинация. Неговото пътно наследство е показано главно в дизайна на дръжката на ръкохватката и макар гумите му да не са особено подвижни, наоколо има достатъчно пространство за кал. Няма окачване, така че определено ще усетите скали и неравности, но това определено е мотор, който е толкова щастлив по горска пътека, колкото асфалтов път.

Погледнете отблизо и ще забележите, че тези капки не са гладко закръглени, а имат по-ергономична форма, типична за чакълест мотор. Намерихме ги много удобни и ъгълът работи добре с ръцете ни.

Що се отнася до превключвателите и спирачките, CRG AL e се предлага в различни спецификации, които могат да бъдат персонализирани допълнително чрез Ribble’s Bike Builder, когато направите поръчката си. Всички модели са снабдени с удобно седло Prologo Kappa RS (въпреки че ще искате да станете от него при всяка възможност).

Имайте предвид, че педалите на нашия модел за преглед са наши собствени (доста стари и опърпани) и не са това, което ще получите с мотора.

Велосипедът тежи приблизително 13,1 кг, без допълнителни компоненти като калници или стелажи, което е впечатляващо леко за електромотор и го прави достатъчно лесен за носене и рамо. Това до голяма степен зависи от избора на Ribble на задвижващата система Mahle ebikemotion, която допринася само 3,5 кг за общото тегло.

производителност

Ribble Hybrid AL e е много забавно. Включете захранването (както при всеки електрически велосипед, това трябва да се направи, преди да натиснете педалите) и веднага ще забележите разликата - ускорява се изключително бързо и леко натискане на педалите в средно и високо нивата на помощ определено ще поставят усмивка на лицето ви.

След като сте в движение, пътуването е плавно, а двигателят едва се чува. Прекачването по апартаментите е радост, но помощта наистина се появява при изкачвания, изглаждайки ги, за да можете да продължите без изгарянето на бедрата.

Ако планирате да карате по-офроуд, отколкото нататък, бихме препоръчали да смените стандартните гуми за някои по-груби, които ще ви дадат повече сцепление; има достатъчно място за тяхното настаняване. За пътуващите, опционалните калници са разумен избор - не можахме да устоим на зареждане през дълъг, прав тунел и завършен с доста ивица гръб.

Бутонът е единственият ви елемент за управление на мотора, така че е разумно да прочетете внимателно ръководството, преди да тръгнете. За да изберете ниво на подпомагане на мощността, докоснете бутона веднъж, така че светодиодът да мига. Докоснете го още веднъж и той ще започне да мига в зелено за първо ниво. Докосването му още веднъж ще го накара да премигне в оранжево за второ ниво, а ако го докоснете отново, ще мига в червено за максимална помощ.

След като бутонът спре да мига, той ще се върне към цвят, който представлява текущото ниво на батерията. Това е доста интуитивна система, като бялото и зеленото са добри и мигат в червено, което означава, че е по-добре да сте готови да се включите скоро или да започнете да влагате още малко работа.

Моторът се зарежда чрез съединител в долната част на долната тръба, който се включва в обикновен адаптер. Зареждането също е изключително бързо, като отнема около 3,5 часа. Имайте предвид, че тъй като батерията не може да се сваля, ще трябва да включите самия мотор. Можете да си купите удължителен кабел, за да улесните това.

Придружаващо приложение

Можете лесно да използвате Ribble CGR AL e само по себе си, но липсата на дисплей на мотора означава, че е добра идея да изтеглите приложението Mahle ebikemotion (достъпно за Android и iOS), което превръща телефона ви в GPS велосипеден компютър. Свързването на мотоциклета с приложението е изключително лесно - просто включете мотора и той автоматично ще бъде открит от приложението. Светлината на мотоциклета ще свети в синьо, когато бъде успешно свързана.

Това е добре изглеждащо приложение - особено на главния екран, който показва карта със съществена информация като текуща скорост и заряд. Струва си обаче да се отбележи, че все още се работи и не всичко работи перфектно досега.

Приложението може да осигури навигация завой по завой, както с указания на екрана, така и с изговорени, но само ако първо закупите карта. Всеки набор от карти обхваща цял континент и след като сте избрали този, който искате, ще можете да изтеглите карти за отделни държави.

Това е достатъчно прост процес, но повечето хора вероятно ще трябва да се ориентират само в една или две държави. Предпочитаме система, която ни позволява да плащаме само картите, от които се нуждаем, с незадължителни пакетни оферти за туристите, които търсят глобус.

За щастие, след като закупите комплект, той ще бъде свързан с вашия акаунт и на разположение за всеки мотор, задвижван от ebikemotion.

Приложението ebikemotion също изглежда доста жадно за батерия, така че е разумно да се уверите, че телефонът ви е напълно зареден, преди да се отправите на разходка.